Aukeratu Page

Engranaje hipoideak kutxa kiribileko engranaje kutxa moduko bat dira, engranaje hipoideek ebakidurarik gabeko eta paraleloak ez diren ardatzak dituztela. Funtsean, engranaje hipoideen ardatzak elkarrengandik konpentsatzen dira. Ekipo hipoideen funtsezko geometria hiperbolikoa da, alaka kiribilduen engranaje baten geometria konikoa lortu beharrean.

Engranaje kaxa hipoide batean, pinoiaren espiralaren angelua engranajearen espiralaren angelua baino handiagoa da, beraz, pinoiaren diametroa engranaje pinoi bat baino handiagoa izan daiteke. Horrek ukipen-eremu handiagoa eta hortzen indar handiagoa ematen du, eta horri esker, momentu handiagoa transmititzen da eta engranaje-erlazio altuak (200: 1 arte) erabili daitezke. Engranaje hipoideen ardatzak gurutzatzen ez direnez, errodamenduak erabil daitezke aparatuaren bi aldeetan, zurruntasun handiagoa emateko.

Zure pinion eta koroaren arteko espiral angeluen aldeak (engranaje handiagoa) hortzetan zehar irristaketak eragiten ditu, baina irristaketa uniformea ​​da, bai hortzaren profilaren norabidean eta bai luzetarako. Horri esker, engranaje hipoideei lasterketa oso erraza eta funtzionamendu lasaia ematen zaie. Baina gehigarri gisa EP (presio bizia) engranaje olio berezia behar du lubrifikazio eraginkorra mantentzeko, hortzen arteko presioa dela eta.

Abiadura kaxa hipoideak normalean 1000 bira / min-ko abiadura gainditzen duten lekuetan erabili ohi dira (8000 bira / min-tik gorakoak izan arren, zoruko engranajeak gomendatzen dira). Erabilgarriak dira, hala ere, abiadura txikiagoko aplikazioetarako, mugimendu leuna edo eragiketa lasaia eskatzen dutenak. Etapa anitzeko engranaje kutxetan, engranaje hipoideak sarritan erabiltzen dira irteerako etaparako, abiadura txikiagoak eta momentu altuak behar baitira.

Abiadura kutxa hipoideetarako aplikazio tipikoena automobilgintzan egiten da, atzeko ardatzetan aurkitzen baitira, batez ere kamioi erraldoietan. Ezkerreko kiribilaren posizioa pinionean eta eskuineko kiribilaren angelua koroan, aplikazio hauek "erditik beherako" desplazamendua deritzona dute, eta horri esker, ardatz motorra ibilgailuan behekoan kokatu daiteke. Horrek ibilgailuaren grabitatearen erdia jaisten du eta, zenbait kasutan, ibilgailuaren barruko espazioarekiko interferentzia murrizten du.
Hipoide Gears informazioa
A engranaje hipoidea alaka kiribileko ekipamenduen estiloa da. Aldaera nagusia da estalkien engranajeen ardatzak normalean ez direla gurutzatzen. Ekipo hipoidea aparatuaren zentrotik konpentsa daiteke, konfigurazio bakarrak eta diametro handiko ardatza ahalbidetuz. Engranaje hipoideen hortzak helikoidalak dira, eta zelaiaren gainazala hiperboloide gisa deskribatzen da. Ekipo hipoide bat alaka ekipo baten eta harra disko baten arteko gurutze gisa ikus daiteke.

Eragiketa
Engranaje hipoideek zelai gainazal itzela dute kontaktu puntu anitzekin. Energia ia edozein posiziotan transferi dezakete. Engranaje hipoideek pinoi diametro izugarriak dituzte eta, beraz, baliagarriak dira momentu zaileko aplikazioetan. Hortzek irristatzen duten ekipo anitzen bidez adierazten den funtzio karga handiak engranaje hipoideak ondo lubrifikatuta egon behar du, baina horrek funtzionamendu lasaia eta iraunkortasun osagarria ere eskaintzen ditu.

zehaztapenak
Engranaje hipoideak normalak dira bilketa-kamioien gidaritzako diferentzialetan, momentu momentu handia eta desplazamendu-pinoia balioesten direnean. Hala ere, konpentsatutako pinoiak efizientzia mekaniko bat ematen du. Engranaje hipoideak oso indartsuak dira eta engranaje murrizketa handia eskainiko dute. Antolaketa esklusiboa dela eta, engranaje hipoideak eskuineko bikote binaka (ezkerreko eta eskuineko eskuetan) ekoizten dira normalean.
Dimentsioaren zehaztapenak
Engranajeak hortzen bidez lotzen dira geometria oso bereziarekin. Presio angelua hortzak eragiteko ekintzaren posizioa izan daiteke, edo hortzak saretzen dituen indar lerroaren eta pitch zirkuluarekiko tangentearen arteko posizioa sareko puntuan. Presio angelu normalak 14.5 ° edo 20 ° dira, baina hipoideek batzuetan 25 ° -tan funtzionatzen dute. Helize angelua aparatuaren hortzak ardatzarekiko lerrokatuta dauden angelua izan daiteke.

Aukeratzeko aholkua: engranajeek altuera eta presio posizio bera izan beharko dute saretzeko. Engranaje hipoideen antolamenduak eskuetako kontrakoak izan ohi dira, eta engranaje hipoideak angelu helikoidal handiagoa izan ohi du.
Muntatzeko zehaztapenak
Engranaje hipoideen desplazamendu-izaerak engranaje hipoideen ardatzak dagokion engranajearen ardatzetik aldendu dezakeen distantzia muga dezake. Unitate konpentsatuek estalkien engranajearen tamainaren% 25 mugatu beharko lukete, eta oso kargatutako lerrokaduretan ez da estalkien engranajearen diametroaren% 12.5 gainditu behar.
Engranaje osagarri osagarriak
Engranaje hipoideen irristaketa eta funtzio handiko kargak kudeatzeko, presio altuko engranaje ezinbestekoa da engranaje hipoideen marruskadura, tenperatura altua eta higadura gutxitzeko. Hori bereziki egia da ibilgailuen abiaduretako kaxetan aurkitzen denean. Kontuz ibili behar da engranajeak kobrea barne hartzen badu, presio altuko lubrifikatzaileen gehigarri batzuek kobrea higatzen baitute.
Engranaje olio hipoidea

aplikazioak
Aplikazio-eskakizunak oso gomendagarriak dira engranajearen lan-karga eta ingurunea kontuan hartuta.
Engranajeak eragindako potentzia, abiadura eta momentuaren erregulartasuna eta emaitza gailurrak, beraz, engranajeak baldintza mekanikoak betetzen ditu.
Zhuzhou Gear Co., Ltd. 1958an sortua, Weichai Power-ren filiala da eta Txinako engranaje merkatuan funtsezko enpresa da. Engranaje astunenak zailagoak izan daitezke ekiditeko edo alderantzikatzeko.
Engranajearen zehaztasun-eskakizuna, ekipoaren pasoa, ardatzaren diametroa, presio-posizioa eta hortzen antolaketa barne. Engranaje hipoideak askotan bikoteka ekoizten dira, estaltzea ziurtatzeko.
Esku uztea (ezkerreko edo eskuineko hortzen angeluak) unitatearen angeluaren arabera. Engranaje hipoideak normalean ezker-eskuin bikoteetan sortzen dira.
Engranajeen lubrifikazio baldintzak. Zenbait engranajek lubrifikazioa behar dute funtzionamendu uniforme eta epeletarako batez ere egia da engranaje hipoideei dagokienez, beren lubrifikatzaile motak dituztenak.
Muntatzeko baldintzak. Aplikazioak engranajearen ardatzaren posizioa muga dezake.
Zarata mugatzea. Merkataritza-aplikazioek engranaje leuna eta isilik uztartzea balio dezakete. Engranaje hipoideek funtzionamendu lasaia eskaintzen dute.
Ingurune korrosiboak. Eguraldia edo substantzia kimikoak jasaten dituzten engranajeak bereziki gogortu edo babestu behar dira.
Tenperaturaren esposizioa. Zenbait engranaje deformatu edo hauskorrak izan daitezke muturreko tenperaturen aurrean.
Bibrazio eta kolpeen aurkako erresistentzia. Makina karga astunak edo erreakzio erreakzioak, nahita zelai zirkularrean dagoen soberakinak, engranajeak jar ditzakete.
Eragiketa eten erresistentzia maila. Zenbait engranaje multzoek hortzak edo lerrokadura okerra izan arren funtzionatzea ezinbestekoa izan daiteke, zehazki engranaje helikoidaletan, non bultzada axialak engranajeak birkokatu ditzakeen bitartean.
Materialak
Engranajeen konposizioa aplikazioaren arabera zehazten da, engranajearen zerbitzua, biraketa azkartasuna, zehaztasuna eta gehiago barne.
Burdinurtuak sendotasuna eta fabrikazio erraza eskaintzen du.
Aleazio altzairuak gogortasun eta korrosio erresistentzia bikaina eskaintzen du. Aleazioan mineralak jar daitezke engranajeak gehiago gogortzeko.
Altzairu galdatuak fabrikazio errazagoa, funtzionamendu handiko karga eta bibrazioen aurkako erresistentzia eskaintzen ditu.
Karbono altzairuak merkeak eta indartsuak dira, baina korrosioaren eraginpean daude.
Aluminioa erabiltzen da engranaje inertzia baxua erresistentziarekin beharrezkoa denean.
Letoia merkea da, molde erraza eta korrosioaren kontrakoa da.
Kobrea erraz moldatzen da, eroale eta korrosiorako erresistentea da. Engranajearen indarra brontzez gero handituko litzateke.
Plastikoa, zalantzarik gabe, merkea da, korrosioarekiko erresistentea, isilik funtzionatzen du eta falta diren hortzak edo lerrokatze okerra gainditu dezake. Plastikoa metala baino askoz ere sendoagoa da eta tenperatura-aldaketak eta korrosio kimikoa jasaten ditu. Plastiko azetalak, delrinak, nylonezkoak eta polikarbonatokoak ohikoak dira.
Egurra bezalako beste material mota batzuk norberaren aplikazioetarako egokiak izan daitezke.