Aukeratu Page

Engranaje helikoidalak puntu batean sartzen dira eta ukipen-puntuak hortz bakoitzaren gainazal helikoidalean zehar bidaiatzen du. Honek engranaje-kaxen marruskadura areagotzen du eta olio lubrifikatzailea berotzen du, bere eraginkortasuna murriztuz. Engranaje-kaxa batzuek olio-hozgailuak behar dituzte arazo honi aurre egiteko. Engranaje helikoidalak ebaki zuzeneko engranaje konbentzionalak baino isilagoak dira, eta, horregatik, aukera ona dira bidaiarien autoetarako eta etxeko aplikazioetarako.

Engranaje helikoidalak hainbat abantaila eskaintzen ditu engranaje engranajeekiko, trukagarritasuna eta osagaien osotasuna barne. Engranajeen antolaketa honek hainbat eragiketa errazten ditu. Ardatz anitz jaso ditzakeenez, engranaje helikoidala hainbat industriatarako alda daiteke. Engranaje helikoide bakarrekoak eskuineko edo ezkerreko ereduan orientatzen dira. Engranaje helikoide bakarrek gainazaleko kontaktua eta karga eramateko ahalmen handiagoa eskaintzen dute engranaje engranajeak baino.

Engranaje helikoideen transmisio-multzoa erreduktore batek eta hainbat motor motak osatzen dute. Motor hauek konbinatuz mekatronika eratzen dute, produktuaren kalitate-ezaugarriak ematen dituena. Aldagailuaren pisua, olioa kenduta, eta sarrerako ardatza bere masa txikia eragiten duten faktoreetako bi baino ez dira. Era berean, engranaje kaxa helikoidala beste erreduzitzaile edo aldagailu batekin konbinatu daiteke, erredukzio-erlazio handi bat lortzeko. Engranaje helikoideak industria-aplikazioetan erabili ohi dira.

Kostu nahiko altua izan arren, engranaje helikoidalak eraginkortasun-onura eta kostu-aurrezpena eskaintzen ditu edozein aplikaziotarako. Engranaje kaxa helikoidala hainbat zereginetarako erabil daiteke, eta oso bateragarria da AC eta DC elikatze-iturriekin. Gainera, engranaje kaxa helikoidalak abiadura handiko errendimendurako ezin hobeak dira. Aldagailu helikoidalearen abantailak ugariak dira eta datozen urteetan ezagunak izango dira.

Engranaje engranajeekin alderatuta, engranaje helikoidalak isilagoak dira. Indar handia transferi dezakete eta eraginkorragoak dira karga handiko kasuetan. Gainera, zarata gutxiago dute eta bibrazio gutxiago sortzen dituzte. Hala ere, hainbat desabantaila dituzte. Kontuz erabili behar dira abiadura handiko ingurune batean. Engranaje helikoide bat aukeratzerakoan, kontuan hartu makinaren errendimendu orokorra eta zarata maila egokia hautatu aurretik.

Engranaje helikoide bikoitzak engranaje helikoideen antzekoak dira, baina bi alde dituzte bat izan beharrean. Helikode bikoitzeko engranajeek bi hortz ilara dituzte, bakarra izan beharrean. Diseinu hauek zarata eta bibrazioak murrizten dituzte eta engranaje sistema itxietan ere erabil daitezke. Beste engranaje helikoide mota Herringbone engranajea da. Mota hau askoz txikiagoa izan ohi da eta ez du distantziarik bi aurpegi helikoideen artean. Engranaje mota hauek abiadura handiko aplikazioetarako eta talka eta bibrazio inguruneetarako egokiak dira.

Engranaje engranajeekin alderatuta, engranaje helikoidalak eraginkorragoak eta isilagoak dira. Ardatz paraleloekin eta ez-paraleloekin lan egin dezakete. Engranaje helikoide bat erabili ahal izateko, bi engranajeen helikoide angeluarekin bat egin behar duzu. Engranaje helikoidala ere eraginkorragoa da karga-ahalmen txikiei aurre egiteko. Bere malgutasunari esker, hainbat aplikaziotan erabil daiteke, mugimendu teleskopiko edo angeluarra barne.