Aukeratu Page

Juntura unibertsalei esker, ardatzak ardatzak esekidurarekin gora eta behera mugi daitezke ardatza, zalantzarik gabe, mugitzen ari den bitartean, beraz, potentzia transmititu ahal izango da bidaiaren ardatza transmisioaren arteko lerro zuzenean ez dagoenean. eta gidatzeko gurpilak.

Atzeko gurpileko ibilgailuek gaur egun juntura unibertsalak (edo U junturak) dituzte ardatz motorraren bi muturretan. U-junturei uztarriak lotzen zaizkie, ardatz motordunak aurrera eta atzera joatea ahalbidetzen dutenean, ibilgailuek kaleko kolpeak edo hondoratzeak aztertzen dituzten bitartean, ardatza modu eraginkorrean laburtzen edo luzatzen duten bitartean.

Aurretik gidatzen diren ibilgailuek bi juntura erabiltzen dituzte, maiz abiadura (edo CV) artikulazio deitzen direnak, hala ere, zuzendaritzako aldaketak konpentsatzen dituzten mota desberdinak dira.

Atzeko gidatze-ibilgailuetan, U juntura jartzeko seinale bat "clank" soinua da, transmisio-engranaje bat dagoenean. Aurrealdeko autoetan, CV artikulazioek batzuetan klik egiten dute soinean jartzen direnean. CV junturak gomazko oinetako babesetan edo botetan sartzen dira, eta oinetakoak edo botak pitzatu edo hondatu badira, CV artikulazioek lubrifikazioa galduko dute eta zikinkeria eta hezetasunak suntsituko dituzte.
kardan akoplamenduak, bikoiztutako produktibitate akoplamendu elastikoak izango dira, bogian eteteko esekidura nagusien desorekak konpentsatzeko, engranaje produktuaren eta gurpil jarritako ardatzaren arteko momentu osoko transmisioarekin. Ardatzaren desplazamendu handiak ahalbidetzen dituzte eta zure ardatzaren eta aparatuaren unitatearen arteko desoreka handiak gonbidatzen dituzte erreakzio indar oso txikiak sortuz.
akoplamendu piezak banaka instalatu daitezke engranaje gailuan eta gurpilean kokatutako ardatzean. Akoplamendu zatiek aurrez instalatutako autokalibratutako errodamendu esferikoak dituzte, babestutako gomazko elementuekin. Horiek gehienez ere milioi bat kilometroko ibilbideko bizitza luzea dute. Parentesiak errodamendu esferikoetako pinetan torlojuz eginez, akoplamendua tresna tipikoak aplikatuta instalatu daiteke. Tartea automatikoki zentratzen da.
birritan Cardan juntadura Ardatzak bi atal bateratu ditu biraketa bibrazioak murrizteko, esekidura esperientzia hobea lortzeko. Ardatzak erresistentzia handiko altzairuz ekoizten dira eta, beraz, oso aproposak dira berehalako akoplamenduekin (bobinak) erabiltzeko. Luzera orokorra 44 mm-ko ohiko ardatz unibertsalaren berdina da. Alderdi bakoitza bereizita eskuragarri dago ordezko pieza gisa mantentze lanetan laguntzeko.
Unitate bikoitzeko programa berezia du. Maletategian engranaje edukiontzia du azelerazio maximoa lortzeko eta aurreko motorretako gurpiletara potentzia transferitzeko gerriko programa bat du.
Ikerketa hau Cardan artikulazioen eraginkortasun mekanikoari buruzkoa da. Estiloak fabrikazio eta muntatze akatsengatik eta biraketa azelerazioak produktibitatean duen eraginagatik ere biltzen ditu. Artikulazioa RCCC lotura espazial gisa modelatu da eta bektore bikoitzeko aljebra bidez egindako ikerketa dinamiko osoa.
Unitateak juntura unibertsal kardaniko oso trinkoa du, presio baxuko, ertaineko eta goi mailako fluidoak transferitzeko aproposa. Artikuluak konektatzeko osagaien isurketarik gabeko desplazamendu angeluarra ahalbidetzen du.

Artikulazio anitz erabil daitezke artikulazio anitzeko sistema sortzeko.